Un rechazo generalizado entre el sector camionero del país ha
provocado la reciente decisión del Ministerio de Transporte de autorizar el
cierre de la vía al Llano entre las 9 de la noche y las 4 de la mañana de lunes
a jueves.
Ricardo Virviescas, presidente de la Cámara Colombiana del
Transporte, asegura que es este el horario utilizado con mayor frecuencia para
transportar alimentos e insumos desde los llanos al centro del país, lo que
provocaría un desabastecimiento de productos como yuca, plátano y arroz en los
centros de distribución de Bogotá.
"Los colombianos estamos pagando por los platos rotos de
la mala administración del gobierno, en cabeza de la ANI y del INVIAS, que no
realizaron un control al desarrollo de las obras. Ahora tendremos que parar los
vehículo y se van a perder muchos alimentos" asegura Virviescas.
Por su parte el representante de la ACC, Pedro Aguilar,
calcula que con la decisión ascenderían a 4 mil millones las pérdidas diarias
del sector por tener que retrasar los horarios de la entrega de mercancías y
por gastos extras en caso de perderse la carga.
"No se pueden seguir haciendo restricciones en las vías
cuando en Colombia tenemos TLC. En la medida que se sigan manteniendo las
restricciones a los vehículos de carga no se va a mejorar la competividad del
país" manifestó Aguilar.
Virviescas aseguró además que nunca hubo una concertación del
gobierno y que no se cumplieron compromisos de reuniones con la Policía de
Tránsito para concertar un horario del cierre.
