La decisión depende de los resultados
de este martes cuando podrán circular los vehículos de carga.
Este martes a las 8 de la mañana se
abrirá el paso en Yomasa, en la salida de Bogotá hacia los llanos, para que los
vehículos de más de 3.4 toneladas puedan cruzar el kilómetro 58 luego de
tres meses de cierre. En el sector de Pipiral los camiones podrán empezar
a cruzar desde las 9 de la mañana.
Sobre las 10 de la mañana los vehículos
en ambos sentidos ya habrán pasado los peajes de Naranjal y Pipiral que
mantienen su precio habitual sin descuento.
Las tractomulas y
camiones serán los únicos habilitados para cruzar: No podrán hacerlo
automóviles, ni ciclistas ni peatones. Dependiendo de los
resultados de la jornada de mañana el miércoles podría permitirse el paso de
autobuses de 40 pasajeros.
"Se abre la vía en condiciones de
seguridad para los vehiculos grandes, para los vehículos pequeños aún no
tenemos las condiciones de seguridad", aseguró el viceministro de
infraestructura, Manuel Gutiérrez.
El recorrido de mañana estará
acompañado de vigías y radares que monitorearán la montaña en el kilómetro
58 y se ordenará el cierre en caso de lluvia, sismo o caída de rocas.
Entre 3:15 y 3:30 de la tarde se
cerrarán los peajes de Naranjal y Pipiral y ya no se permitirá el paso de
ningún vehículo.
Las obras que vienen
En los próximos dos meses se avanzará
en la construcción de muros de contención que serán reemplazados por un
tableestacado: una estructura que servirá para contener el material que se
desprenda de la montaña.
Según Gutiérrez, el tráfico se
abrirá progresivamente a los distintos tipos de vehículos dependiendo del
avance de las obras.
Hasta la fecha ha
gastado 700 mil millones en la atención a la emergencia y en medidas de apoyo a
los sectores económicos afectados. Por el momento no se mantendrá el descuento
de peajes en las vías alternas, pero no está decidido si la vía principal
tendrá también este beneficio. Tampoco está claro si va a prorrogarse
el precio preferencial de los combustibles pues está costando 15 mil millones
al mes.
Aún hace falta la
construcción de la solución definitiva que por ahora es un viaducto de 700
metros.
Tomado de: BLU Radio
